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Từ điển

Chi tiết từ

大泊駅 (樺太)

大泊駅（おおどまりえき）は、かつて樺太大泊郡大泊町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。現在はロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部のコルサコフ駅（ст. Корсаков）である。樺太拓殖鉄道の大泊駅は当駅から約2km東に存在した。 現状に関しては、サハリン州およびサハリンの鉄道の項目も参照のこと。

Từ liên quan

大谷駅 (樺太)

大谷駅（おおたにえき）は、かつて樺太豊栄郡落合町に存在した鉄道省樺太東線と帝国燃料興業会社内淵線の駅である。 1911年（明治44年）12月2日：樺太庁鉄道東海岸線富岡駅 - 小谷駅間(26.2km)延伸開業により設置。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。

大沢駅 (樺太)

大沢駅（おおさわえき）は、樺太豊原市に存在した鉄道省樺太東線の駅。現在はロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部のボリシャヤ・エラニ駅（о.п. Большая Елань）である。 1911年 1月1日 - 樺太庁鉄道のエラニ駅として開業。 3月29日 - 大沢駅に改称。 1943年（昭和18年）4月1日

大木駅 (樺太)

1946年4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ヴォズヴラシェーニエ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「オク・タイ」（精神が悶えるような悪い所）による。 旅客列車の運行は行なわれていたが、軍用鉄道であり時刻表に掲載されなかった。 現在はポロナイスク駅、ポページノ駅発着の1往復のみ停車する。

樺太庁大泊中学校

1912年（明治45年）に設置された「樺太庁中学校」を前身とする。旧制中等教育学校としては樺太で初めて設置された。 校訓 一. 質実剛健なれ 一. 明朗豁達なれ 一. 志操を高潔にせよ 所在地 大泊郡大泊町 1912年（明治45年） 4月1日 - 「樺太庁中学校」が設置される。 5月1日 - 授業を開始。

大泊駅

大泊駅（おおどまりえき）は、三重県熊野市大泊町にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。 1956年（昭和31年）4月1日：国鉄紀勢西線の紀伊木本駅（現在の熊野市駅）から新鹿駅までの延伸に伴い国鉄紀勢西線の駅として開業する。 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅 - 新鹿駅間の開通（亀山駅

樺太

樺太では樺太庁はアイヌ（樺太アイヌは当初は樺太土人とされていたが、1932年1月に戸籍法上は内地人となった）を除く樺太先住民（ウィルタ、ニヴフなど）はオタスの杜に集住し戸籍法上は樺太土人と扱って内地人と区別されていたが、日本国籍を付与していた。樺太の先住民は南樺太

中里駅 (樺太)

中里駅（なかさとえき）は、樺太大泊郡千歳村に存在した鉄道省樺太東線の駅。 現在はロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部のミツレフカ駅（о.п. Мицулевка）である。 1906年（明治39年）12月1日 - 600mm軌間の軍用軽便鉄道のコルサコフ（楠渓町）駅 - ウラジミロフカ（豊原）駅間(43

二股駅 (樺太)

二股駅（ふたまたえき）は、かつて樺太真岡郡清水村に存在した鉄道省豊真線の駅である。 現状に関しては、サハリン州の項目を参照。 1926年（大正15年）11月15日 - 樺太庁鉄道豊真線手井駅 - 逢坂駅間(31.2km)開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化により、鉄道省（国有鉄道）に編入。

落合駅 (樺太)

落合駅（おちあいえき）は、かつて樺太豊栄郡落合町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。 1913年（大正2年）12月17日 - 樺太庁鉄道小谷駅 - 栄浜駅開通により開業。泊栄線と称する。 1927年（昭和2年）11月20日 - 樺太鉄道当駅 - 知取駅間(170.5km)開業。 1941年（昭和16年）4月1日

貝塚駅 (樺太)

貝塚駅（かいづかえき）は、かつて樺太大泊郡千歳村に存在した鉄道省樺太東線の駅である。現在はロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部のソロヴィヨフカ停留所（о.п. Соловьёвка）である。 1906年（明治39年）12月1日 - 軍需輸送を目的に600mm軌間の軍用軽便鉄道のコルサコフ駅（楠渓町駅）

豊原駅 (樺太)

樺太庁 豊原市役所 樺太庁博物館 樺太神社 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 大沢駅 - 豊原駅 - 北豊原駅 1945年7月14日までの豊真線 豊原駅 - 西久保駅 豊原駅 (台中市) - 台湾台中市豊原区にある台湾国鉄台中線の同名駅 豊原駅（日本） - 栃木県那須郡那須町豊原

唐松駅 (樺太)

唐松駅 （からまつえき）は、かつて樺太豊原市に存在した樺太庁鉄道東海岸線の駅である。 1911年（明治44年）1月1日：樺太庁鉄道のリスト荷客扱場として開業。 1911年（明治44年）3月29日：唐松駅に改称。。 1922年（大正11年）1月16日：豊南駅開業により廃止。 樺太庁鉄道 東海岸線 中里駅

白浜駅 (樺太)

日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。 4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「キルピチュナヤ」。 上りは大泊駅行き3本と、落合駅行き2本、下りは白浦駅行きが2本と上敷香駅行きと知取駅、敷香駅行き各1本であった。夜行列車は通過していた。 東京帝国大学演習林 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 富浜駅 - 白浜駅 - 小田寒駅

丸山駅 (樺太)

年）の期間を経て旧ソ連により洋風施設化された。現在は予約さえしていれば外国人旅行者も含め誰でも利用可能（同じく予約が必要だが、日帰り利用も可能）。屋内熱帯植物園なども併設。シネゴールスキエ・ミネラーリヌィエ・ヴォードゥイ公式HP、解説HP1、解説HP2、グーグル・マップ 鉄道省樺太鉄道局 川上線 本川上駅

真岡駅 (樺太)

サハリンプロジェクトの資機材荷揚げの拠点港に再整備され、同駅と貨物線で直結したコンテナ基地が設けられた。また1997年のシャフタ＝サハリンスカヤ─ホルムスク＝ソルチローヴォチヌイ間旅客列車運行休止以降は、ホルムスクからユジノサハリンスク、チェーホフ＝サハリンス

栄町駅 (樺太)

栄町駅（さかえまちえき）は、かつて樺太大泊郡大泊町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。その後復活し、現在はロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部のプリスターニ駅（о.п. Пристань）である。「プリスターニ」とはロシア語で桟橋を意味する。 1931年（昭和6年）4月1日：樺太庁鉄道の駅として開業。

清川駅 (樺太)

の内地化により、鉄道省に編入と同時に廃止。 (時期不明)：スィーチモール停留所として復活。 単式ホーム1面1線のホームを有する停留場。駅員無配置で、駅舎は設けられておらず直接ホームに入る構造である。 シティモール（もしくは「シーチモルル」。ロシア語表記「Сити Молле」） - 中心部より南方7km程先（中心部では約1

大泊港駅

大泊港に接岸できず、沖合から小船で桟橋まで連絡、さらに旅客は大泊駅と桟橋の間を徒歩で連絡する必要があった。この不便を解消するため、大泊港に新たな桟橋を建設する計画が進められ、沖合に約1km張り出した形の新桟橋の完成と合わせてこの駅が開設された。稚内側の稚内桟橋駅と同じような性格の駅である。

大穂泊駅

東経141.99278度 / 46.90833; 141.99278 大穂泊駅（おほとまりえき）は、樺太真岡郡広地村に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1920年（大正9年）10月11日：樺太庁鉄道西海岸線本斗駅 - 真岡駅間開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。